2023年PCB市場迎大環境挑戰大，消費性電子、PC/NB、手機尚未見回溫，業者期待下半年景氣轉佳，推動PCB全年產值有機會較去年成長，而在景氣仍在低谷的上半年，PCB產業成長動能最明確者，以過去兩年飽受缺料之苦的汽車板最正面，相關業者對汽車板看法也最為樂觀。
　　據TPCA台灣電路板協會表示，因整體經濟展望不佳，對終端電子產品需求預估趨於保守，今年上半年去化庫存下，恐導致整體銷量持續低迷，下半年方有機會逐漸翻升，整體而言2023年全球終端產品的波動將減緩，大致上呈現小幅衰退的局面。
　　對於電子供應鏈而言，若下半年經濟與消費的需求有望恢復成長，估計全球PCB產值仍有機會保持微幅成長3%，總產值上看908億美元的規模；但若全球三分之一的經濟體陷入衰退，整體PCB產值不排除面臨萎縮困境，審慎預估將為全球PCB產值帶來衰退4%的隱憂(約847億美元)。
　　目前國內汽車板相關概念股，包括全球汽車板硬板前三大廠敬鵬、新能源車電控板廠高技、軟板廠毅嘉，HDI廠商健鼎、定穎、燿華，都肯定今年汽車板將會最明確會成長的市場。
　　敬鵬即表示，平均而言，全球一年汽車換車需求約有9000萬台的水準，去年、前年都沒有達到此水準，主要即是供應鏈問題，今年不管戰爭或疫情都有趨緩的現象，所以對今年出貨順暢度會比較樂觀。
　　毅嘉車載占比達6成以上水準，公司也表示，目前車用板需求仍佳，客戶拉貨動能強勁，以今年全年展望來看，因工作天數少，估第一季為今年全年谷底，但也可維持年成長姿態，今年將會是逐季走高的表現。
定穎在汽車板市場占比重也達6成的水準，公司認為，消費性電子、PC相關等市場需求還是保守，第一季看起來應是谷底，若以全年來看，今年仍是看車用市場以及網通及伺服器市場會有成長動能
　　而在電動車的領域，業者表示，電動車的汽車板有3-4成跟燃油車不一樣，主要差異在動力系統，因電動車用電量大、電流量大，所以要的是2-3oz的厚銅汽車板，而國內厚銅板廠商高技也認為，自去年第四季客戶需求漸漸好轉，在車用以及網通業務的成長支撐下，整體第一季雖然工作天數減少，但訂單需求不差，第一季營收力拼與上季持平，汽車板是高技今年成長幅度相對較佳也最明確的產品線。（新聞來源：財訊）