趕在 2025 年農曆年前，中國車廠比亞迪打造的巨型汽車渡輪（Roll-on/Roll-off，簡稱 Ro-Ro，中國稱滾裝船）順利下水，這艘名為「比亞迪深圳」的巨無霸長達 219 公尺，寬 37.7 公尺，設計吃水深度 9 公尺，一次可以裝載 9,200 輛汽車，是目前全世界最大的 Ro-Ro 船。
     它不僅巨大還很符合減碳概念，採用目前流行的 LNG（液化天然氣）雙燃料動力，搭配節能裝置、減阻設備，及首見的比亞迪箱式電池組配合軸帶發電機，將用在新能源車上的概念轉移到渡輪上，堪稱是最環保的汽車渡輪。
     事實上這已經是比亞迪的第四艘汽車渡輪，2024 年 1 月他們首次下水「比亞迪探索者一號」，緊接著是「比亞迪常州」、「比亞迪合肥」，三艘渡輪都可裝載 7 千輛車，其中探索者一號已經完成了數趟歐洲航程。經歷過疫情期間的衝擊，比亞迪幾乎是全力打造「一條龍」產業模式，從電池原料、設計到組裝，再到汽車零件製造和組裝，軟硬體也全部一手包辦，現在就連車輛物流也不假他人之手。
     2024 年比亞迪總共售出 427 萬輛車，都是新能源車（BEV+PHEV），是中國市場銷售冠軍，也是全球新能源車市場銷售冠軍；在純電車部分，比亞迪也交出 176 萬輛，再度縮小與特斯拉的差距，雙方只剩 2 萬輛距離。
     對比亞迪來說，這場產業革命戰爭已跨出中國，面臨充滿變動的地緣政治關係，不想因為任何理由耽誤交車時程。 2025 年比亞迪的成長力道預期會更強勁，除了在歐洲、日本挑戰傳統，更快速進入巴西、泰國、墨西哥等地區，這些巨型汽車渡輪就成了最可靠的後勤支援。(新聞來源：科技新報)