12月26日，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，進口車持續劇烈下行的壓力明顯。2025年1-11月進口汽車45萬輛，同比下降30%，這是近期少見的1-11月巨大下滑。其中11月進口車4.3萬輛，同比下滑29%，環比10月降2%。進口車在2014年進口車達到143萬輛峰值後下行，2024年進口規模持續銳減，全年進口僅有70萬輛，同比下降12%。
        11月進口車下滑壓力仍較大。2025年11月進口最高的前10國家是：日本24312輛、德國8705輛、斯洛伐克2490輛、英國2112輛、瑞典1746輛、美國1597輛、墨西哥314輛、韓國248輛、奧地利199輛、義大利170輛，其中本期較同期增量增大的前五個是：日本5058輛、芬蘭165輛、印度123輛、南非93輛、韓國61輛。
        2025年1-11月進口最高的前10國家是：日本192982輛、德國179289輛、美國99945輛、斯洛伐克59783輛、英國42351輛、瑞典19943輛、奧地利10213輛、匈牙利7633輛、墨西哥6749輛、韓國4520輛，其中本期較同期增量增大的前五個是：德國83081輛、美國55883輛、斯洛伐克10837輛、奧地利7624輛、瑞典6994輛。
        崔東樹指出，今年汽車進口結構中的乘用車占到98%的絕對主力地位，其中乘用車中2025年1-11月進口轎車占比47%；進口四驅SUV進口占比29%；而新能源車的未列名機動車進口占比1%。對於進口車規模持續萎縮態勢，他表示，隨著國產車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續低迷，進口車持續3年負增長，如果熨平波動，則是連續7年的負增長。【來源：集微網】