近日，大陸汽車動力電池產業創新聯盟揭曉了2月份動力電池市場的最新統計數據。數據顯示，2026年2月，大陸動力與儲能電池的總產量達到141.6吉瓦時，環比雖有15.7%的回落，但同比依然展現出強勁的增長勢頭，增幅高達41.3%。將時間軸拉長至前兩個月，累計產量已達309.7吉瓦時，同比增長48.8%，顯示出行業開年的蓬勃活力。
        在銷量維度上，2月份動力與儲能電池總銷量為113.2吉瓦時，環比下降23.9%，同比增長25.7%。細分來看，動力電池單月銷量為74.5吉瓦時，占比接近66%，同比增長11.4%；而儲能電池則以38.6吉瓦時的銷量，佔據了34.1%的份額，同比增長尤為顯著，達到67.3%。縱觀1-2月，累計總銷量攀升至262.0吉瓦時，同比增長53.8%。其中，動力電池累計銷量177.2吉瓦時，同比增長36.5%；儲能電池累計銷量84.8吉瓦時，同比增幅更是翻倍，高達108.9%。
        出口方面，2月份大陸動力與儲能電池合計出口23.9吉瓦時，環比微降0.9%，同比增長13.2%，當月出口量占整體銷量的20.6%。其中，動力電池依然是出口主力，出貨16.9吉瓦時，占比超七成，同比增長31.9%；儲能電池出口7.0吉瓦時，環比實現9.3%的正增長。前兩個月累計出口總量達到48.0吉瓦時，同比增長24.6%，占總銷量的18.2%。動力電池累計出口34.6吉瓦時，同比增長44.6%；儲能電池累計出口13.5吉瓦時，同比略有下降，降幅為8.2%。
        裝車量數據則揭示了大陸市場的即時需求狀況。2月份，國內動力電池裝車量為26.3吉瓦時，受春節等因素影響環比下降37.4%，同比亦下滑24.6%。從技術路線分析，三元電池裝車5.7吉瓦時，占比21.7%，同比下降11.4%；磷酸鐵鋰電池裝車20.6吉瓦時，佔據主導地位，份額高達78.3%，同比下降27.5%。今年前兩個月，大陸動力電池累計裝車量為68.3吉瓦時，同比微降7.2%。其中，三元電池累計裝車15.1吉瓦時，同比微增0.6%，表現相對穩健；而磷酸鐵鋰電池累計裝車53.3吉瓦時，同比下降9.2%。
        具體企業看，2月寧德時代以12.9GWh的裝車量位居榜首，市占率高達49.1%，不過其市場份額較上月略微縮水0.69個百分點。比亞迪緊隨其後，排名第二，裝車量為3.56GWh，占比13.56%，但市場份額下滑較為明顯，較上月下降了3.87個百分點。
        中創新航位列第三，裝車1.58GWh，市場份額為6%，實現了0.72個百分比的環比增長。LG新能源排名第四，裝車1.42GWh，占比5.40%，是本月市場份額增長最多的企業，較上月提升4.7個百分點。國軒高科和億緯鋰能分列第五、第六，裝車量分別為1.39GWh和1.2GWh，占比分別為5.27%和4.56%，兩家企業的市場份額環比均略有下降。
排在第七至第十位的企業依次是：瑞浦蘭鈞（0.82GWh，占比3.12%，環比+0.06%）、欣旺達（0.75GWh，占比2.85%，環比+0.04%）、吉曜通行（0.66GWh，占比2.5%，環比+0.68%）以及正力新能（0.54GWh，占比2.07%，環比-0.01%）。【來源：集微網】