近日市場傳出消息稱，比亞迪計畫在2027年按照700萬輛的裝車量來準備物料，並且要求各部門備料訂單要抓緊下。
        近日，比亞迪發佈2026年8月產銷快報。數據顯示，公司8月新能源汽車產量為440,703輛，去年同期為353,090輛；本年累計產量2,675,082輛，去年同期累計2,808,015輛，累計同比下降4.73%。
        銷量方面，8月新能源汽車銷量為440,293輛，去年同期為373,626輛；本年累計銷量2,668,015輛，去年同期累計2,863,876輛，累計同比下降6.84%。公告還披露，公司2026年8月出口新能源汽車合計189,466輛。據此計算，本年累計出口銷量已達1,019,577輛。
        北京時間9月8日，據《日經亞洲》報導，比亞迪有望打破其年度海外銷售目標，全年銷量預計接近200萬輛，並計畫在2027年實現雄心勃勃的250萬輛目標。這一修訂後的全年銷售指引，較比亞迪創始人兼董事長王傳福在6月公佈的150萬輛原定目標高出約33%。日前，比亞迪管理層在業績說明會上表示，公司有望在下半年實現每月18萬輛至20萬輛的海外出貨量。
        第二代刀片電池和智駕能力的提升，是支撐比亞迪新銷量目標的底氣。
        比亞迪於6月上旬在投資者關係活動記錄表中披露，3月公司第二代刀片電池及閃充技術推出後，訂單出現爆發式增長，目前產能供不應求，公司正努力提升第二代刀片電池產能以滿足訂單需求。明年第二代刀片電池產能釋放後，國內國際市場將同時發力，閃充生態也將落地全球。
        智能化方面，公司發佈首款4nm璿璣A3晶片，輔助駕駛車型保有量超315萬臺，每日生成超2億公里數據，已為L3級自動駕駛做好晶片、演算法、數據和生態的全方位準備，並在歐洲、南美、東南亞、中東等地搭建全球駕駛訓練中心，待法規落地後快速推進。海外市場方面，2025年公司海外銷售105萬輛，2026年有信心實現甚至超過原定銷量目標，出海戰略已形成「拉美領跑、歐洲突破、亞太多點開花」格局。【來源：集微網】