今年來，在新能源汽車的帶動下，疊加成本下降的背景，車用PCB需求有望迎來爆發。
        近段時間以來，上游覆銅板主要原材料銅價不斷走弱，環氧樹脂價格震盪走低，電子玻纖價格出現下跌。
        從原材料方面來看，LME銅價雖然在一季度小幅走高，但是隨後便開始暴跌，截至6月17日，年內跌近6%，報9140美元/噸。此外，主要覆銅板廠商2022年一季度毛利率較2021年末普遍有所下滑，PCB廠商成本壓力略有緩解。
        在應用端，有業內人士告訴筆者，目前來看，消費電子、通信領域的需求非常疲軟，總體來說，新能源汽車和數據中心的需求相對會好很多，尤其是國內新能源汽車的行業今年一定是有大幅增長的。而且，從全年來看，車用PCB可能是唯一實現增長的。
        隨著華東疫情的緩解，新能源汽車銷量恢復增長。根據中汽協數據，5月國內新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，環比增長49.5%和49.6%，同比增長均為1.1倍；1-5月，國內新能源汽車產銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。中汽協表示，按照月度變動規律，對全年銷量超過500萬輛充滿信心。
        “新能源汽車的電動化、智能化、網聯化增加了晶片的使用量，這直接帶動PCB的單車使用量，新能源車用的PCB市場肯定持續增長，簡單預測今年同比增長10%還是有的。”前述業內人士表示，現在各地都在進行購車補貼，尤其是新能源汽車的補貼力度更大，再加上政策的傾斜，銷量肯定沒問題的。
        從二級市場來看，汽車領域業務占比較大的PCB廠商如滬電股份近期股價表現較為強勢，自4月底部以來反彈最高超過50%。
        隨著國內新能源汽車市場的爆發，不少汽車企業估值迎來提升，國內的汽車企業，都有想要成為行業龍頭甚至於世界級汽車巨頭。（集微網）