中國、日本等地區已發出 5G 通訊執照，預估 2 年內在區域大規模推出 5G 服務，不僅將全球 5G 通訊向前推進一步，也同步推動 5G 通訊車聯網服務發展；不過，多數台 PCB 業汽車板廠，對客戶訂單萎縮多感憂慮，進而尋求生產線重新規劃及接單方向。
        中國車市今年 7 月起面臨「國五」與「國六」標準交替、車廠全力去化庫存、美中貿易戰也造成消費者對市場更觀望，原先各廠期待汽車板需求衰退半年後可望回升，但結果多落空，PCB 廠也不得不加速提出因應之道。
        其中，競國 (6108-TW) 泰國廠 PCB 製程去年獲歐洲汽車電子廠認證通過，但遇上車市不景氣，汽車板訂單未見增長，最新規劃是擬對泰國廠移入高階 SMD、記憶體模組及鍍金生產線，以提高產能利用率，盼可由目前 50% 向上拉升並提高產品附加價值。
        就台汽車板生產業者而言，PCB 廠包括敬鵬、健鼎的汽車板產值，均已進入全球前十強內，但業者去年第 4 季以來的車用 PCB 訂單萎縮，情況並持續到今年第 1 季；原來研判主要來自全球汽車銷售不振所致。
        5G 行動上網速度預估較現有 4G 網路通訊快上百倍，有利推廣自駕車、物聯網 (IoT)、智慧城市、擴增實境 (AR) 和人工智慧 (AI) 等需超高網速支持的新興應用，目前市場對汽車板的需求，也將有助車聯網、自動駕駛、ADAS、倒車雷達、高頻材料、電動車動力系統等需求提升。
        但是，目前價格高昂的車用電子廠，都未見明顯系統需求，也吃不到這塊餅，在同業競爭方面，健鼎去年汽車板出貨金額首度跨越新台幣 100 億元，持續分食汽車板市場大餅，其他如欣興、志超，也加速爭奪市場，在目前訂單萎縮，加上同業高度競爭，此一應用領域恐仍呈現艱困狀況。(新聞來源: 鉅亨網)