新聞說明
        行政院副院長沈榮津表示，2037年電動車數量將正式超越燃油車，台灣可利用開放平台、發展電動車品牌，創造自有電動車產業生態系。根據調研機構分析，全球充電樁的商機估計高達5千億美元（約台幣14兆元），充電樁產業可區分為軟體、硬體，台灣業者「軟硬兼具」，從本土大廠到新創公司已磨拳擦掌要搶攻車樁商機。

影響分析
        在全球淨零排放、運輸工具電動化趨勢下，電動車輛為車廠對應未來國際標準之其中一條必要策略路徑，受此驅動力及各國疫後車市刺激方案帶動下，2020年全球電動車市場不受疫情影響下突破500萬輛，2021年有望突破600萬輛水平，預估2030年全球電動車出貨量為2,360萬輛，產值達1,969億美元。
        隨著電動車逐漸普及，充電設施市場也進入成長期階段，預估2021~2025年每年成長率可達15~20%。22~50kW的直流充電樁仍將是市場需求大宗，但50~200kW 的產品，隨純電動車滲透率提高，預估2025年市占率將提升至21.3%。
        高功率的充電樁意謂著PCB產品將具備承載更多高功率元件(變頻、整流、變壓、訊號處理、控制)的能力，除了突顯了更高效率散熱材料的發展潛力，這也使得原本就屬於特用PCB領域的厚銅板將因電動車應用驅動而日漸重要，這類產品像是HLC或HDI將會以更大的尺寸、更多的層數與更厚的厚度去設計，以便增加PCB的銅含量，提升散熱效率，但也相對增加鑽孔、電鍍與線路的製作難度。