新聞說明

• 近期特斯拉等一線車廠在晶片缺料較為舒緩後，對車用面板需求同步轉強，群創、友達車用訂單湧入。在利潤較高的車用訂單加持，以及三星電視面板拉貨動能轉強帶動下，面板雙虎左右逢源。

影響分析

• 根據LMC Automotive的統計數據，2022第二季全球汽車銷售量約1,870萬輛，較去年同期相比衰退10.3%，且為連續4個季度衰退。不過全球車市疲軟主要由於自2021年下半年以來車用晶片短缺依舊未見緩解，使得全球汽車產能受到抑制，而非是消費者購買意願降低而導致銷量衰退。不過隨著通膨上漲與經濟隱憂，使消費性產品的市場需求下降，有望釋出晶圓代工產能轉入車用訂單消化，將有助於改善下半年車用晶片的供應情況，進而刺激全球汽車生產動能復甦。
• 近年在全球淨零碳排的環保共識，以及美中歐的獎勵政策支持下，電動車滲透率持續增加，車用電子產品的數量也將隨之擴增，這有助於電路板技術發展升級，以及在量與價的提升。目前車用板仍已多層板為主，但隨著車輛電動化、ADAS自動輔助駕駛系統普及、以及5G車聯網的需求，未來車用晶片與載板的使用量將會比傳統燃油車更為增加。而功能性的要求也讓車用板逐漸朝向小型化及高機能化發展，將擴大HDI的應用比例，甚至往mSAP製程發展，也是有別於過往車用板的設計概念。另外電動車的智慧座艙與電池管理系統(BMS)是未來車用軟板新的發展重點，特別是BMS，為了精準量測電池電壓，避免電池過放電、過充電及過高溫，電池模組產品將更為龐大且精密，也讓車用軟板的長度越做越長，雖然製作難度提高，但也進一步增加車用軟板的使用量，因此全球車用軟板龍頭廠，NOK集團的Meiko，將在中國大陸蘇州興建車用板新廠，以擴大電池軟板的產能。